La facturación electrónica no solo es necesaria es obligatoria en casi todos los países de América Latina y se presenta en dos sabores, con buena experiencia o con mala experiencia, y la autoridad fiscal en los diferentes países lo han tomado muy en serio ya que es a partir del Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) como se le conoce en México, que el fisco conoce nuestros ingresos y egresos como persona física o moral.
Para la industria aérea esto no es ajeno y por el alto volumen de clientes que manejan y sus altos ingresos, es muy importante contar con tecnología que les permita mantener una buena salud financiera y cumplir con la ley en materia fiscal.
Una gran parte de la población viaja por negocios y ya sea que necesite el comprobante fiscal para deducir de impuestos o porque el viaje lo paga una empresa y se solicita para realizar el reembolso del pago al empleado, es por ello que se requiere de la factura. Aquellos pasajeros que viajan por placer, es probable que no soliciten su factura pero las aerolíneas están obligadas a emitirla aun cuando utilicen un RFC genérico de cliente público en general porque es bien conocido que las aerolíneas reciben pagos a cuenta de terceros, es decir, dinero que no es suyo y lo deben de entregar a otra entidad como es el caso del TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto), el cual es recibido por la aerolínea pero no lo pueden contabilizar como un ingreso debido a que cuando el pasajero utiliza el servicio del aeropuerto, la aerolínea debe de trasladar ese importe mediante un comprobante fiscal del aeropuerto hacia la aerolínea. Cualquiera que sea el caso las aerolíneas tienen un volumen muy grande de facturación.
enITma empresa de software especializada en la Industria aérea provee a sus clientes un sistema único en la industria denominado ISS (Invoicing and Settlement System), el cual permite la facturación y la conciliación financiera de las aerolíneas enfocado a la satisfacción y experiencia del cliente.
A diferencia de otras industrias, las aerolíneas cuando reciben un pago, no pueden reconocer el ingreso hasta entonces brinden el servicio, en otras palabras, hasta que el pasajero vuela el segmento de la ruta que adquirió y posteriormente en caso de haber comprado un vuelo de ida y vuelta, es cuando viaja de regreso que la aerolínea reconoce el ingreso, antes de ello no puede realizarlo debido a que las leyes en muchos países protegen al consumidor y en caso de que el usuario desee cancelar su vuelo, pueden solicitar el dinero de regreso y la empresa aérea está obligada a devolverlo. Es ahí en donde el sistema de enITma se convierte en la tecnología más importante del área de finanzas, primero porque entrega una interfaz de usuario muy sencilla para que, en tiempo real en un Portal de Facturación, los clientes que acaban de compran un boleto de avión puedan emitir su factura de inmediato, y en segundo lugar la aplicación realiza una conciliación separando todos los conceptos del pago y colocándolos en una base de datos de manera desglosada, es decir, realiza la separación de lo que corresponde a tarifa del vuelo, equipaje, asientos, mascotas, carga, impuestos, Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) y otros ingresos para entregar la contabilidad electrónica de los ingresos que ya pueden ser reconocidos y los que tienen que esperar hasta que el pasajero utilice el servicio, en otras palabras, se trata de una doble contabilidad controlada y totalmente apegada a las disposiciones fiscales de los diferentes países en los que se utiliza el servicio.
Adicionalmente, el sistema de enITma tiene la capacidad de reconocer si la reservación (PNR) corresponde a un país en donde la factura electrónica es obligatoria, de tal forma que si la ruta comienza en México, el sistema factura ante el SAT pero si el viaje fue comprado o comienza en Bogotá Colombia, se timbra ante la DIAN, pero si el vuelo se genera en Lima Perú, el sistema emite la factura ante el SUNAT y así dependiendo del país de compra el sistema emite la factura en donde corresponde y la conciliación financiera la realiza de manera muy eficiente, realmente el personal responsable de finanzas en las aerolíneas que utilizan la tecnología de enITma, reciben a principios de cada mes su contabilidad conciliada, los auditores internos y externos pueden realizar un proceso de auditoria muy transparente y la empresa asegura el cumplimiento en materia fiscal a cabalidad.
Es importante destacar que el sistema ISS de enITma es el más utilizado por las aerolíneas en Latinoamérica, tan solo en México enITma procesa en su plataforma tecnológica el 72% de los boletos de avión del país. Según los datos proporcionados por la Agencia Federal de Aviación Civil y la Secretaria de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, en el año 2022 las aerolíneas transportaron más de 107 millones de pasajeros de los cuales enITma facturó 77 millones de CFDI’s, entregando de esta manera, una eficiente operación financiera a las aerolíneas con las que trabaja.
Los sistemas de enITma se entregan en esquema PaaS (Platform as a Service) que permiten a las aerolíneas implementar rápidamente soluciones tecnológicas sin la necesidad de tener que hacer una fuerte inversión (CapEx) ya que enITma provee la infraestructura de hardware, software y servicios 7x24x365 en un esquema de pago mensual, lo cual resulta muy conveniente para las aerolíneas en términos de deducciones fiscales (OpEx).
Como empresa líder en el mercado del software, enITma se destaca como una de las principales aceleradoras en la transformación digital del sector aéreo.
enITma comenzó operaciones en el año 2016, actualmente tiene presencia en los EEUU, México, España, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Ecuador, Guatemala, Honduras, Panamá y Perú.
